La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), que se construía en Texcoco, pero cuyas obras fueron suspendidas por López Obrador, ha ocasionado al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), una posición financiera endeble, que genera dudas sobre su viabilidad para mantenerse como un negocio redituable.
Según el reporte de los estados financieros al 31 de diciembre pasado, efectuado por BDO CASTILLO MIRANDA Y COMPAÑÍA, y que fue presentado a la Secretaría de la Función Pública (SFP) y al Consejo de Administración del AICM, se precisa que la carga financiera asignada a la principal terminal aérea de México, podría poner en riesgo su viabilidad como paraestatal.
Ello, como resultado de la cancelación del aeropuerto en Texcoco
El gobierno comprometió la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) para el pago de 4 mil 200 millones de dólares que quedaron pendientes de ser cubiertos a los bonistas internacionales del MEXCAT, un esquema en el que la administración del priísta Enrique Peña Nieto captó recursos en los mercados internacionales, para garantizar liquidez en el megaproyecto cancelado por AMLO y su 4T.
A decir del análisis, todo lo recaudado por concepto de la TUA, con salvedad del IVA que causa esta tarifa, del AICM es transferido al Fideicomiso privado 2172.
Estos depósitos son los que sirven para el pago de cuatro series de intereses de bonos con tasas que van del 3.8 al 5.5 por ciento; y los cuales tienen fechas de vencimiento en 2026, 2028, 2046 y 2047.
Según los estados financieros auditados, en 2022, el AICM transfirió recursos de la TUA por 11 mil 565 millones 213 mil 886 pesos para el pago de los bonos del aeropuerto de Texcoco; en tanto, en 2021, ese montó superó los 8 mil millones de pesos.
Un dato elocuente más
Las transferencias realizadas por el AICM para el pago de la deuda vinculada con la cancelación del NAIM representaron, durante el año pasado, el 92% de los gastos del puerto aéreo.
Así que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) sigue a flote gracias a los recursos obtenidos por actividades comerciales que representan el 21.2% de sus ingresos operativos; en números fríos, poco más de 3 mil 700 millones de pesos son con los que hacen frente a sus gastos de mantenimiento y operación, cita el diario El Financiero.