Arturo Ríos Ruiz*
Ya se hizo a un lado la investigación sobre a las responsabilidades en el percance de la L12, los nombres de Marcelo Ebrard, Claudia Sheinbaum, Carlos Slim como los principales, además de otros, continúan en la mente del colectivo en general.
Slim, ya apareció después de un largo silencio y explicó dos cuestiones:
Que, L12 del Metro no tiene vicios desde su origen y ofrece rehabilitar tramo colapsado que fue el que su empresa construyó y que quedó marcado por los noruegos en el primer dictamen, como severas fallas en la estructura.
Esas declaraciones del magnate tienen el tufo clásico que fue el arreglo que se hizo en las dos reuniones sostenidas entren el presidente, Sheibaum y Slim a puertas cerradas y silencio total sobre lo acordado en Palacio Nacional.
En la esfera gubernamental es usual tratar asuntos torales y delicados, efectuar acuerdos de fondo y se ordena lo que se puede de decir la opinión pública y qué esconder, sólo se conocen pormenores. ¡Ya se filtrará algo más!
Entre AMLO y Slim
Debemos recordar que entre ambos hay antecedentes de sus negocios, datan desde que el hoy mandatario fue jefe del Gobierno capitalino en el 2000; juntos, reconstruyeron el Centro Histórico que era en un muladar. Sería ruin, no reconocer que aquella obra fue todo un éxito ante la expectación general.
En 2001, apareció Slim como coordinador del comité ejecutivo dedicado a una llamada recuperación del centro y arrancó un proyecto de remozamiento de diferentes calles del poniente del llamado primer cuadro.
La renovación de cada calle significó también el desplazamiento de los vendedores informales ahí asentados. Ya regresaron a algunas vías.
En el mismo año, se fundó una empresa llamada Centro Histórico de la Ciudad de México, que fue adquiriendo inmuebles en el mismo perímetro donde se remozaron calles.
Hoy, según la propia Fundación del Centro Histórico, afirmó José Ignacio Lanzagorta García, Slim es propietario de 78 predios, 32 de ellos eran viviendas. Fue un gran negocio para el más rico de México.
En enero de 2018
AMLO aseguró que el presidente Enrique Peña Nieto utilizaba a Carlos Slim para frenar su candidatura, luego de la defensa que hizo el empresario de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. La constancia está en Milenio, de aquel año.
Hoy empresas de Slim, tienen varios contratos, una de ellas en el Tren Maya, otras en carreteras para ratificar la incursión del rico empresario en las obras de la presente administración. Así, la L12, no fue causalidad. Es, otra vez, uno de los consentidos del empresariado mexicano. Muy unidos por los negocios.
El campo de las responsabilidades está cubierto, dirigido hacia el olvido. Los inmiscuidos son del equipo de los que siempre son protegidos; con ello se avienta al precipicio, lo que marca la ley.
*Periodista y Analista Político
