Ícono del sitio DiarioNoticiasWeb.Org

Surge un cenote con un desnivel de más de 5 metros sobre Tramo 5 Sur del Tren Maya, señala ecologista

@gchristy65

Tras celebración de Javier May, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), sobre que fueron revocadas las ‘suspensiones definitivas’ de los amparos 884/2022, 923/2022 y 1003/2022 concedidas sobre el Tramo 5 Sur del Tren Maya, ciudadanos acudieron desde las 8 de la mañana a detener el paso de la maquinaria.

Se instalaron frente a los trabajadores, en la zona de Akumal, y puntualizaron que es momento de parar las máquinas de manera pacífica. Algunas nacimos aquí, otros lo eligieron como su hogar. Todos lo amamos y defendemos.

Señalaron que encontraron a trabajadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) mapeando vestigios arqueológicos a las prisas. Nos dicen ‘andamos con las máquinas encima’.

Cuestionan si ¿El plan es poner pilotes dentro de cuevas que llegan a tener 150 m hacia abajo? ¿Y que no tienen mapeadas?

Las cuevas y cenotes de toda la región están conformadas por piedra caliza, es como queso gruyere y se desmorona fácilmente, advierten los ecologistas.

Un tren que no conecta nada

Francisco de Anda Orellana, integrante de Organización civil de la seguridad vial en México, publicó:

Ni un sólo árbol. Un tren que no conecta nada, que no pasa por ciudades ni destinos turísticos, fustigó.

Evitar desastre ambiental y humano

Añaden que  en el Tramo 5 Sur, Akumal, las máquinas están muy cerca de un colapso con caverna y cenote; por lo que debemos evitar un desastre ambiental y humano.

Guillermo DChristy, consultor en calidad de agua, sostiene que a metros del eje donde las máquinas estas despejando, surge un cenote con un desnivel de más de 5 metros.

Foto: Twitter @gchristy65
Salir de la versión móvil